E-koloběžky a e-koloběžky: to je rozdíl
Mezi e-skútrem a e-skútrem je rozdíl. I když jsou podmínky a funkce vozidla velmi podobné, odlišuje se právní situace v Německu. V tomto článku se dozvíte rozdíl.
Co definuje e-skútr
E-skútr je elektrický skútr. Podle německé legislativy se však e-skútr stává e-skútrem, pokud splňuje určité vlastnosti.
- E-skútr potřebuje řídítka nebo drapák.
- To může jezdit jen mezi šesti a dvaceti kilometry za hodinu.
- Kromě toho nesmí výkon koloběžky překročit 500 wattů. Se samovyvažovacími e-skútry je to 1400 wattů.
- Kromě toho musí být e-skútr bezpečný na silnici, tj. Jako kolo, musí mít přední a zadní světla, pracovní brzdy atd.
- Používání e-skútrů je povoleno pouze na silnicích a cyklotrasách, nikoli na pěších stezkách.
- Neexistuje žádná povinnost nosit přilbu, poznávací značku nebo řidičský průkaz, ale existuje povinnost pojištění odpovědnosti.
E-skútr: to je ten rozdíl
E-skútr je elektrický skútr, jako je e-skútr UNU. S tímto máte stejná práva, ale také povinnosti, které se vztahují na klasického skútru.
- Přilby jsou zde také povinné.
- Můžete jezdit pouze po silnicích jako normální skútry.
- Musíte si zaregistrovat svůj e-skútr. Obvykle však postačuje pojistný kód, což znamená, že TÜV již není vyžadováno každé dva roky.
- E-skútr musí splňovat běžné požadavky na provoz. Potřebujete tedy přední a zadní světla, brzdová světla, pracovní brzdy atd.
V následujícím článku se dozvíte více o sortimentu e-skútrů.