Elektrické auto v zimě: přehled ztráty dojezdu
Rozsahy elektromobilů jsou v zimě velkým problémem. Protože řidiči musí počítat s velkými ztrátami. Ukážeme vám, jak vysoká je ztráta rozsahu v chladu.
Elektrické auto: Proto je v zimě ztráta dojezdu
V závislosti na elektromobilu je realistický rozsah mezi 150 a 400 kilometry. Tyto hodnoty jsou v létě naprosto dostačující, ale v zimě četné faktory zajišťují, že rozsah je zdaleka podřízený.
- Veškerá energie a tím i teplo v elektrickém autě pochází z baterie.
- Kvůli chladu je tření v pohonu výrazně vyšší, takže je zapotřebí více energie. Vytápění vnitřního a zadního okna a dmychadla také odebírají elektřinu, ale v létě nejsou nutné.
- Vytápění spotřebuje až 5 kilowattů za hodinu. Baterie do auta s výkonem 15 kilowattů by dosáhla konce do tří hodin, pokud by byla použita.
- Nabíjení také trvá dlouho. Elektrické automobily jsou vybaveny lithium-iontovými bateriemi. Když teploty klesnou pod nulu, zpomaluje pohyb iontů a tím i chemické reakce.
E-car: V zimě často obrovská ztráta dojezdu
- V zimě je ztráta rozsahu až 70 procent v závislosti na modelu. Můžete očekávat průměrnou ztrátu 50 procent. Nabíjení elektromobilů také trvá výrazně déle při teplotách pod bodem mrazu.
- Mezitím reagovalo mnoho výrobců: do nového Renault Zoe je integrováno tepelné čerpadlo. VW a BMW v současné době účtují dalších 975 a 660 EUR za tepelné čerpadlo v eGolfu a v BMW i3 a BMW i3s. Podle společnosti BMW je dosah tepelného čerpadla zvýšen o více než 30 procent.
- Dva další tipy : Nezapomeňte přesunout auto do garáže přes noc, aby se chlad nedostal k baterii tak snadno. Měli byste také použít předehřívací systém, pokud ho Stromer vlastní.
Kalkulačka rozsahu na EFahrer.com
Aktuální testy a kalkulátor rozsahu naleznete na našem portálu e-mobility EFahrer.com. Tam také najdete velkou poradenskou oblast kolem elektrických automobilů.
V dalším praktickém tipu vám ukážeme, jak nabíjet své elektrické auto doma.