Rezervní kolo pro auto: to musíte vzít v úvahu
Pokud máte na vozidle prázdnou pneumatiku, v případě nouze pomůže rezervní kolo. Ukážeme vám, co potřebujete vědět o rezervním kole a jaké alternativy existují.
Všechny informace a předpisy pro rezervní kolo v autě
Dny, kdy byly automobily dodány s plnou náhradou, jsou dávno pryč. Mezitím mají automobily pouze rezervní kolo nebo používají jinou technologii. Především to šetří hmotnost a tím také palivo. V Německu není požadavek na rezervní kolo.
- V nejhorším případě můžete řídit nouzové kolo rychlostí maximálně 80 km / h. Kolo by vás mělo bezpečně dostat do nejbližší dílny, a proto není vhodné na velké vzdálenosti.
- Pokud jedete opatrně, jsou možné delší vzdálenosti 100 km. Díky různým pneumatikám však může dojít k poškození diferenciálu, takže byste měli opravdu jet jen na krátké vzdálenosti.
- Tlak v pneumatikách na nouzovém kole musí být výrazně vyšší, obvykle přes 4 bar. Protože je dočasné rezervní kolo uloženo v kufru velmi dlouhou dobu, měli byste pravidelně kontrolovat tlak v pneumatice a v případě potřeby jej upravovat. Během inspekce je tento úkol vždy převzat dílnou.
- Rezervní kolo je obvykle letní pneumatika. Takže můžete řídit v případě poruchy i v zimě. Za kluzkých, zasněžených a deštivých podmínek byste měli nouzové kolo řídit pomaleji, opatrněji a na kratší vzdálenosti.
- Všechny individuální informace a předpisy týkající se dočasného rezervního kola najdete přímo na pneumatice nebo v příručce vašeho automobilu.
Místo rezervního kola se používají sady pneumatik a běhoun
- Sada poruch je dobrou alternativou k rezervnímu kolu. Se stlačeným vzduchem je přes ventil čerpán do pneumatiky těsnicí prostředek. Tím se dočasně uzavírají malé díry a poškození. Opravy byste však neměli příliš dlouho věřit.
- Pneumatiky run-flat jsou mnohem pohodlnější. Díky tomu je rezervní kolo zcela zbytečné. Boční stěny jsou vyztuženy tak, aby při poklesu tlaku nedošlo k poškození pneumatiky. Rozdělení se zobrazí přímo na palubním počítači a můžete jet nejbližší dílnou rychlostí maximálně 80 km / h. V některých případech jsou stále možné vzdálenosti až 300 km.
- Takové pneumatiky s běhounem jsou však také výrazně dražší a těžší. Pneumatiky se v současné době používají pouze u cenově výhodných modelů.