Nafukování duše kola: na co byste měli dávat pozor
Pokud chcete nahustit pneumatiku pro jízdní kolo, měli byste se ujistit, že má dostatek vzduchu. To je jediný způsob, jak pokračovat v bezpečné jízdě. V tomto článku vám vysvětlíme, co byste měli při nafukování pneumatik zvážit.
Napumpujte své kolo - existují tyto ventily
Pokud trubka kola ztratí vzduch nebo pokud jste ji právě změnili, trubka musí být stále nafouknuta. Zde vám ukážeme, jak na to.
- Vše, co potřebujete k nafouknutí hadice, je čerpadlo. Existují různé verze, například s manometrem, který ukazuje tlak vzduchu v pneumatice, nebo čerpadlo s různými přídavnými zařízeními. To je důležité, protože pneumatiky kol mají různé ventily a pro čerpání musíte mít správné příslušenství.
- Existují tři různé typy ventilů pro hadice, které se nazývají „ventil automobilu (nebo ventil Schrader)“, „ventil kola (nebo ventil Dunlop nebo bleskový ventil)“ a francouzský ventil (nebo ventil Scalverand). Pokud tyto ventily porovnáte přímo, francouzský ventil je nejužší a nejdelší, ventil automobilu je nejširší a nejkratší.
- Různé typy kol vyžadují různý tlak v pneumatikách. Městské kolo má asi tři až čtyři bary, horské kolo asi 2, 5 bary a závodní kolo asi 8 barů.
- Optimální tlak v pneumatikách lze nalézt také na samotné pneumatice. Číslo najdete v zvýrazněných písmenech a číslech na boku pneumatiky.
Toto musí být zohledněno při nafouknutí
Pokud máte vhodné čerpadlo s vhodným přídavným zařízením, může začít s nafukováním.
- Zjistěte si předem, v případě pochybností o samotné pneumatice, jaký by měl být tlak vzduchu. Toho by mělo být dosaženo, ale ne příliš nízko nebo příliš vysoko. Poté, pokud je to nutné, umístěte správné čerpadlo na čerpadlo.
- První věc, kterou musíte udělat, je odstranit uzávěr z ventilu. Před čerpáním zkontrolujte, zda je třeba váš ventil otevřít. Nasaďte nástavec čerpadla na ventil a zaklapněte na místo. Ve většině případů existuje druh rocker paže. Takže máte obě ruce volné k pumpování.
- Ručním stisknutím pneumatiky můžete vyzkoušet, kolik musíte ještě pumpovat. Pokud pneumatika dosáhla požadovaného počtu tyčí, proces je dokončen. Potom se páka na čerpadle sklopí zpět a ventil se v případě potřeby uzavře.
- Nakonec se víčko zašroubuje zpět na ventil. Zkoušejte tlak v pneumatice zkušební jízdou.
